16.12.2011.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Николай Симонов на пресс-конференции 14 декабря подтвердил готовность минимизировать экологический вред от строительства Восточного обхода. Он объявил о выборе того варианта второй очереди трассы, на котором настаивали экологи. По сути, был обнародован ответ на направленные в адрес правительства обращения Сибирского экологического центра.
Первый раз позиция Сибэкоцентра была изложена 9 ноября в официальном заявлении, опубликованном на сайте организации, а также чуть позже в письме на имя министра. В нем, в частности, указывалась, что новая дорога разгрузит восточный и южный въезды в город от транзитного транспорта, поможет решить некоторые острые социально-экономические и экологические проблемы новосибирской агломерации, но ее появление будет иметь также и менее однозначные, и даже прямо негативные последствия. Это заявление активно обсуждалось в средствах массовой информации (sib.fm, «АиФ на Оби»).
«Основные экологические риски новой трассы связаны с опасностью нарушения гидрологического режима при прокладке трассы через верховья реки Издревая и ее притоков, – считает координатор программы защиты рек Юлия Колеватова. – Это может вызвать уменьшение уровня воды в реке в летнее время, когда она используется для полива более 5 тыс. садово-огородных участков. Ухудшится качество воды, произойдет замутнение, повышение концентрации химических веществ, что также будет иметь социальные последствия и снизит возможность р.Издревая очищать воду р.Иня. Иссушение верховьев приведет к деградации участков, ценных с точки зрения биоразнообразия и экологической устойчивости территории. Эта ситуация негативно скажется и на состоянии памятника природы «Долина реки Издревая», расположенного ниже по течению».
Также есть опасность уничтожения одного из самых крупных в окрестностях Новосибирска массивов березовых лесов. «Малонарушенные участки «белой тайги» обладают большой экологической ценностью, – считает научный руководитель Лесной программы Сибэкоцентра, доктор биологических наук Николай Лащинский. – Здесь на 100 кв. м. встречается до 70 видов растений, обнаружены реликты, в частности, манник складчатый, охраняемые виды – орхидея ятрышник шлемоносный, венерин башмачок, звездчатка ланцетолистная, виды летучих мышей, хищных птиц и других животных, занесенных в Красную книгу области. Высока роль лесного массива как части зеленого пояса Новосибирска, улучшающего микроклимат территории, и места отдыха горожан».
30 ноября эти доводы, а также предложения по снижению экологических рисков были изложены во втором обращении организации. Сибэкоцентр предложил выбрать вариант прокладки трассы по осевой части водораздела рек Издревая – Барлак, в коридоре уже существующих дорог и по заброшенным полям с минимальной вырубкой деревьев, использовать наилучшие технологии, позволяющие полно сохранить существующий режим стока, осуществлять полную очистку сточных вод и не допускать появления стихийных свалок.
«Особое значение имеют компенсационные мероприятия – это и посадки деревьев, и биотехнические мероприятия для животных, и создание новых особо охраняемых природных территорий, что в совокупности позволит частично компенсировать ущерб ландшафтам и природным экосистемам, – подчеркивает координатор природоохранных программ Сибэкоцентра Илья Смелянский. – Схемой территориального планирования Новосибирского района, утвержденной ровно год назад районным Советом депутатов, предусматривается создание 30 новых ООПТ с целью сохранения природного каркаса района. Часть этой работы может быть предусмотрена в качестве природоохранного обременения при строительстве новой трассы».
«Мы рады, что министр пошел на встречу общественникам, и, в конечном счете, был выбран тот вариант, который мы предлагали, – считает председатель Совета Сибэкоцентра Александр Дубынин. – Теперь важно, чтобы это начавшееся продуктивное взаимодействие продолжилось. Впереди начало строительства первой очереди, проектирование второй, обсуждение выбора варианта южного «куска» дороги. К нему, кстати, готовы подключаться и другие общественные группы, в частности, Ландшафтный совет Советского района. На всех этих этапах мы планируем участвовать в обсуждении материалов оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) и вести общественный мониторинг строительства».
Хотя устраивающее все стороны решение принято, Сибэкоцентр ждет и официальный ответ на свое обращение от 30 ноября.
